China vs. Deutschland: Wer baut das Auto der Zukunft?
Shownotes
Was bedeutet Mobilitätswende, wenn in Deutschland weiterhin rund 80 Prozent im Alltag zuerst ans Auto denken? In dieser Episode sprechen Stephan Tschierschwitz und Tobias Pusch mit Christoph Seyerlein (Manager Magazin, Ressort Mobilität) über die Frage, warum das Auto nicht das Problem „außerhalb“ der Mobilitätswende ist – sondern ihr zentraler Hebel.
Christoph erklärt, weshalb die Automobilindustrie beim Thema Sharing & Services bisher wiederholt an sich selbst gescheitert ist (kaufen, testen, verkaufen) – und warum genau das riskant ist: Wer kontrolliert künftig „Innenleben“, Plattform und Kundenzugang, wenn Hersteller am Ende nur noch die „Hülle“ liefern?
Zum Schluss wagen wir den Blick nach vorn: Wie schnell kann autonome Mobilität wirklich in die Breite kommen, was bremst heute und warum kann das Thema Sicherheit ein unterschätzter Akzeptanz-Booster sein?
Themen dieser Folge:
🚗 Mobilitätswende = technologischer vs. kultureller Wandel
🚗 Warum das Auto Teil der Lösung bleiben wird (Ownership vs. Usage)
🚗 Sharing: Warum OEMs oft aussteigen – und was das bedeutet
🚗 Tech-Giganten vs. OEMs: Wer besitzt künftig Kundenschnittstelle & Software?
🚗 China / USA / Europa: Tempo, Regulierung, geopolitische Dimension
🚗 Batterie vs. Wasserstoff vs. E-Fuels: Was ist realistisch im Pkw-Markt?
🚗 Luxusstrategie, Margen, Auslastung: Warum der „Premium-Shift“ wackelt
🚗 Autonome Shuttles: Was ist in 10-20 Jahren plausibel?
Die Aufnahme erfolgt am 28.11.2025.
Über uns:
Tobias Pusch – Wortlieferant.de, Mobilitätsjournalist und Podcast-Produzent
Stephan Tschierschwitz – Vorstand Mobility Allstars e.V.
stephan.tschierschwitz@mobility-allstars.com
Mobility Allstars e.V.
Wir freuen uns über Themenvorschläge!
Mobility Allstars – Der Podcast zur Mobilitätswende
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